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京津冀通关一体化近三年 跨区通关物流本钱降三成

来源:http://www.nogo8.com 责任编辑:k8娱乐平台 2018-01-29 23:51

  

  “海关审批手续和通关环节减少了,京津冀地区进出口企业处理跨关区货品通关的本钱也降低了,比较曾经省时、顺丰嘿客晋级为顺丰家,省劲、省钱!顺丰嘿客店生意不算火 其实不方,”北京奔跑轿车有限公司物流运营部海关事务司理韩庆欣对京津冀通关一体化的实效颇有感受。

  
 

  记者从北京海关得悉,2016年北京海关进口跨关区报关单均匀通关时间,较通关一体化变革前缩短46%,出口跨关区报关单均匀通关时间更是缩短了50%。京津冀通关一体化近三年进出口货品最快完成“当日报关当日放行”。总体来看,跨区通关的物流本钱减少了近三成,数万企业从中受惠。

  
 

  三地通关好像一关

  
 

  2014年7月1日,海关总署正式启动京津冀海关区域通关一体化变革,跨区通关物流本钱降三成北京奔跑轿车有限公司申报进口的雨刷器成为第一票海运进口报关单,揭开了京津冀海关区域通关一体化变革的序幕。

  
 

  三年来,从“属地申报、口岸验放”,到“属地申报、属地放行”再到“京津冀区域通关一体化”、“区区联动”,从担保验放到无纸通关、电子付出、汇总交税,北京地区海关通关功率大幅提升,通关环境不断优化,进出口企业可根据本身需求自主挑选申报、交税口岸。

  
 

  作为北京高端制造业的俊彦,北京奔跑轿车有限公司2016年全年合计出产各型车33万辆,快金陈健英:深度分析物流。其中,进口零件约1.2万种,进口额高达30亿欧元,近1.7万多个标箱的货量,每周到港两班船货品,每天需求100至120个集装箱的零部件。

  
 

  

 

  
 

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